進(jìn)入“三夏”大忙，臨海分公司綜合服務(wù)中心烘干線同時(shí)按下了“加速鍵”，廠區(qū)內(nèi)一派繁忙，運(yùn)糧車輛來來往往，烘干設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不?！ΡＵ舷募Z顆粒歸倉。

“13大隊(duì)剛過磅的三輛車，馬上送到米業(yè)公司新庫房烘干……”尹衛(wèi)中手持對(duì)講機(jī)在調(diào)度車輛，此時(shí)已是夜里十點(diǎn)多。烘干線一開啟就進(jìn)入晝夜不停的工作狀態(tài)，尹衛(wèi)中和同事們?nèi)旌蛟趰?。?月20日烘干線開烘以來，尹衛(wèi)中再也沒有摸過自家的床邊，鋪蓋一卷，吃住在廠里，每天都是在機(jī)器轟鳴的廠區(qū)里度過，從白天到黑夜、從黑夜到黎明，他始終堅(jiān)守在工作崗位上。

今年56歲的尹衛(wèi)中是一名共產(chǎn)黨員，從事糧食烘干工作21年，他具體負(fù)責(zé)烘干工藝流程安排、車輛調(diào)運(yùn)、設(shè)備維修、庫房管理等烘干相關(guān)的工作……司磅房里有一臺(tái)臺(tái)式電腦，上面每20分鐘更新一次氣象衛(wèi)星云圖，在操作完“車輛衡稱重管理系統(tǒng)”一筆筆“跑馬單”后，老尹時(shí)不時(shí)地觀注一下“氣象云圖”，然后拿起對(duì)講機(jī)與生產(chǎn)區(qū)溝通場(chǎng)頭調(diào)運(yùn)的事。

“三夏期間，我們6個(gè)人連軸轉(zhuǎn)，每天工作時(shí)間最短的人也要13個(gè)小時(shí)……實(shí)在太疲勞了，就趁凌晨2:00至6:00沒啥車輛這段時(shí)間，大家輪流在司磅房里的簡(jiǎn)易床和長(zhǎng)板凳上，休息一會(huì)兒”“雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，好在都已習(xí)慣啦，大忙嘛，大家都一樣，都很辛苦，糧食上了烘干線，我們就放心了！”尹衛(wèi)中笑得很釋然。